江门城轨：纵横粤西，串联湾区
建设历程
江门城轨是我国首条采用全自动驾驶（ATO）技术的城际轨道交通线路，于2019年12月28日开通运营。线路全长78.8公里，连接江门站、广州南站和珠海北站，共设16个车站。
江门城轨的建设采用“先期示范段建设、分期分段建设、目标远期建设”的原则，分三期进行。其中，一期工程从江门站到珠海站，于2019年12月28日开通运营。二期工程从江门站到鹤山站，计划于2023年开通运营。三期工程从鹤山站到广州南站，规划中。
运营情况
江门城轨开通以来，运营情况良好。截至目前，江门城轨日均客流量超10万人次，高峰期可达15万人次。城轨的开通不仅方便了江门市民出行，也带动了沿线地区经济发展。
未来发展
江门城轨作为粤港澳大湾区的重要交通枢纽，未来发展潜力巨大。目前，江门市正在规划建设江门城轨二期工程，并计划将城轨线延伸至深圳、惠州等城市。未来，江门城轨将成为江门融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，助力江门经济社会发展。
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