无级变速：汽车上的“黑科技”
大家常说的无级变速器，英文是Continuously Variable Transmission，简称CVT。CVT并不是什么“洪水猛兽”，它其实是我们生活中常见的东西，比如台灯调光装置、复印机的送纸器、电风扇调速开关，其实就是一种无级变速器。
汽车的自动挡变速箱，实现发动机动力到车轮的传递，主要靠行星齿轮组和液力变矩器，也就是AT变速箱。而CVT变速箱，实现同样的功能，靠的是两组轮盘和一条钢带。
当我们改变油门开度，发动机转速越高，通过主轮盘传递给从动轮盘的转速越高，钢带在主轮盘和从动轮盘之间的夹角也就越大，钢带就能传递越大的扭矩。反之，发动机转速越低，钢带夹角越小，传递给从动轮盘的扭矩也就越小。
最初使用无级变速的是荷兰人，在1958年的时候就有CVT的轿车问世了，那个时候还是20世纪。不过受限于技术水平，早期的CVT变速箱，可靠性很差，而且传动效率也非常低，加上成本很高，所以很快就被市场淘汰了。
如今，CVT变速箱的技术已经非常成熟，广泛应用于汽车领域。它具有以下优点：
当然，CVT变速箱也有一些缺点：
总体来说，CVT变速箱是一种非常不错的变速系统，它具有换挡平顺、动力输出平稳、燃油经济性好的优点，但也存在传动效率低、成本高、寿命短的缺点。
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