大众 DSG:它是如何工作的,有什么优缺点?
DSG变速器的工作原理
DSG变速器本质上是两个手动变速器,共用一个离合器。一个变速器负责奇数档位(1、3、5、7),另一个变速器负责偶数档位(2、4、6)。当汽车换挡时,DSG变速器会同时啮合下一个档位的齿轮,然后释放当前档位的齿轮。这种设计消除了换档时的动力中断,使换挡过程更加平顺。
DSG变速器的优点
DSG变速器的缺点
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